Betonfabriek De Bonte NV, producent van prefab betonproducten voor waterbouw, spoorwegwerken en grondkering,
04 april, 2011
De geschakelde trambaanplaten vormen een bedding waar bussen en trams op rijden. De bijzondere plaatsing zorgt ervoor dat er geen trillingen worden doorgegeven of versterkt en dat het geluidsniveau wordt beperkt. Met een topasfaltlaag van 4cm wordt het geheel afgewerkt.
Om deze eerste 120 trambaanplaten van elk 13,3 ton en 6m x 2,4m x 0,4m groot tot in Stockholm te krijgen, schakelde De Bonte een coaster in om vanuit de productie-eenheid in Laakdal rechtstreeks in Stockholm te kunnen leveren. Eind maart arriveerden de platen in Stockholm na een reis van 6 dagen vanop de kade in Meerhout.
Shortsea zet platen netjes in de rij
De plaatsing ging niet over één nacht ijs. Toch slaagde men er in om op 5 nachten tijd met de 120 platen een dubbel tracé van 720m te plaatsen. Op de Zweedse kade werden de platen voorgesorteerd op 12 platte wagens. Elke nacht werden er telkens 12 x 2 platen gefaseerd aangevoerd. Alles gebeurde in een afgesproken volgorde zodat platen in bocht, platen met uitsparingen, platen met wissels, enz. op het juiste moment geplaatst konden worden. Zo waren tussenstockage op de werf en bijkomende extra verplaatsingen van de kraan niet nodig. Was het vervoer via de weg gegaan met verschillende vrachtwagens dan was het controleren van die cruciale volgorde niet mogelijk geweest.
Doordat het hele pakket platen samen arriveerde op de kade in de haven van Stockholm kon de klant een extra kwaliteitscontrole inbouwen, kleine aanpassingen in het aanleverschema uitvoeren en de reeks voorgesorteerde platen voor de volgende nacht een laatste keer checken. Zo kreeg de aannemer een optimale logistieke oplossing voorgeschoteld en kon het project vlekkeloos worden opgeleverd. Mooi op tijd voor de dag dat de Zweedse kroonprinses in het huwelijksbootje stapt.
PROMOTIE SHORTSEA SHIPPING VLAANDEREN V.Z.W.
