De RET hield donderdag een wedstrijdje: wat is de snelste manier om van het Wilhelminaplein in Rotterdam op Den Haag Centraal te komen? De race ging tussen drie testreizigers en drie Ferrari’s. De ‘Randstadrace’ werd gehouden in het kader van de campagne voor Metrolijn E. Reizigers kunnen sinds vorige maand namelijk in één keer doorreizen van metrostation Slinge naar Den Haag Centraal. Metro reisde mee met één van de testreizigers op metrolijn E.

07.29 uur. Op het Wilhelminaplein laten drie supersnelle Ferrari’s hun motoren ronken. Ernaast staan drie metroreizigers, klaar voor de start. Zij deden mee met een prijsvraag van de RET, waarbij zij een slagzin in moesten vullen. Uit de vele deelnemers werden er drie geselecteerd. Eén van hen is Yvette Südmeier in haar scootmobiel.
07.30 uur. De Rotterdamse Verkeerswethouder Jeanette Baljeu gaat tussen de deelnemers staan en geeft het startschot. De teams schieten ervandoor, elk hun eigen kant op. Om de hoek verschijnen een paar verbaasde agenten, die even polshoogte komen nemen omdat ze een schot hoorden, maar gelukkig is de vergunning voor het gebruik van het alarmpistool in orde.
Yvette scheurt ervandoor in haar scootmobiel, haar dochter Manon in haar kielzog. Even inhouden voor het rode licht op de kruising, daarna vol gas naar de lift op metrostation Wilhelminaplein. Op het perron vertelt de RET-medewerker die ook meereist dat het een valse start is: het was de bedoeling dat alleen de eerste twee teams- één Ferrari en één testreiziger- vertrokken. Yvette is het laatste team dus rijdt ze zonder te morren maar weer naar het beginpunt.
07.59 uur. Eindelijk mag ook Yvette van start, die weer een sprint inzet naar de metro. De Ferrari tegen wie ze racet staat gelijk al in een kleine file voor de Erasmusbrug.
08.07 uur. Daar is metrolijn E, vol met nog slaperige reizigers. Behendig manoeuvreert ze haar scootmobiel de metro in.
08.23 uur. De organisatie belt hoe het gaat. “Goed”, zegt Yvette, “Ik ben een Ferrari aan het verslaan. Verder ben ik naar buiten aan het kijken hoe de wereld ontwaakt. Ik vind het leuk om mensen te kijken.”
08.35 uur. De metro rijdt langs de snelweg, waar een lange file staat. “Dat ziet er goed uit”, glimlacht Yvette.
08.45 uur. Aankomst op Den Haag Centraal. Yvette racet het perron af naar de finish aan de achterkant van het station. Met luid applaus wordt ze onthaald: van alle teams heeft ze de snelste tijd neergezet. En de Ferrari? Die staat nog in de file.

Alle drie de testreizigers bereiken de finish eerder dan de Ferrari. Maar heeft de RET het dan niet een beetje in de hand gespeeld door te racen in de ochtendspits? “We hebben dit tijdstip bewust gekozen omdat dan de meeste mensen naar hun werk of naar school reizen, dus dan kun je het beste een vergelijking maken”, aldus RET-woordvoerder Koen Bakker.
RET-directeur Pedro Peters had wel verwacht dat de metro het zou winnen van de auto. “Anders hadden we de uitdaging niet aangegaan”, lacht hij. “Maar mooi dat de verwachting toch is uitgekomen.”