Aanleg van een industriespoor

De energie van de Veenendaalse Tramweg Mij. wordt opgewekt in een eigen kolencentrale!
Via een transformatorhuis wordt de bovenleiding voorzien van de benodigde spanning:

Maar wat heeft een kolencentrale nodig om te kunnen werken?? juist ja...kolen!

De kolen worden door Dieseljanus+kolenwagen - via het tramnet - gebracht naar een
overslagspoor bij het Trammuseum v/h remise.
Met wat mechanische hulp worden de kolen overgeslagen in de kolenlorries van het nieuwe 9 mm industriespoor!
Een diesellokje met wat kolenlorries brengen de kolen naar de centrale om ze daar in een kolenbunker te storten. Hieronder een foto van het diesellokje en een kolenlorrie:



Het project is al begonnen! De bekende Veenendaalse aannemer annex sleuvengraver Gert van Kooten heeft kosten noch moeite gespaard en is met groot materiaal uitgerukt om het traject(je) bouwrijp te maken!



De rails is Tillig Elite HOe rails en het diesellokje + lorries is van Minitrains!
Minitrains is Amerikaanse HOn30 schaal, wat op hetzelfde neerkomt als de Europese HOe schaal.
De Minitrains moeten nog aangeschaft worden en drukken uiteraard zwaar op de begroting, maar met het bouwrijp maken en rails aanleggen wordt alvast begonnen.
Ook met de kolenbunker wordt begonnen...

Meerdere HTM lijnen rijden 15 februari niet

RandstadRail en verschillende tram- en buslijnen van de HTM rijden dinsdag 15 februari niet. Dat is het gevolg van een actie van het personeel tegen de door het kabinet aanbesteding van het busvervoer en de bezuinigingen op het stadsvervoer.

De lijnen 3 en 4 van RandstadRail, de tramlijnen 10 en 19 en de buslijnen 18, 22, 24 en 25 rijden de hele dag niet. Het busvervoer wordt na 20.00 uur helemaal platgelegd.

Met de actie wil FNV Bondgenoten laten zien wat de gevolgen zijn van de aangekondigde aanbesteding en bezuinigingsoperatie. Volgens de bond zullen er daardoor veertig procent minder bussen en trams in Den Haag rijden.

Archieffoto: Birgit Hijdra

Tentoonstelling foto’s Zilveren Camera in het Centraal Station

Op donderdag 10 februari om 13.30 uur zal de reizende tentoonstelling met de winnende foto’s van de Zilveren Camera 2010 officieel geopend worden op station Den Haag Centraal. Arno Haijtema, voorzitter stichting Zilveren Camera en Eloy van Raamsdonk, regiodirecteur NS Randstad Zuid zullen de tentoonstelling openen.

Fotograaf Evert-Jan Daniels, die op 23 januari jl. in het Fotomuseum Den Haag de Zilveren Camera 2010 in ontvangst mocht nemen voor zijn foto van Geert Wilders, Marc Rutte en Maxime Verhagen, zal ook aanwezig zijn. “Als fotojournalist is het gaaf om op zo’n publieke plek aanwezig te zijn met je werk”, aldus de winnaar. Een selectie van de prijswinnende foto’s is te zien op grote prints en daarnaast zijn alle winnende foto’s van de Zilveren Camera via een digitale presentatie te bewonderen. “De tentoonstelling is een lust voor het oog en geeft een beeld van de wereld door de ogen van onze beste fotojournalisten”, aldus Fred van der Ende, bestuurslid van stichting ‘De Zilveren Camera’. NS omarmt het initiatief om het station te verlevendigen: “NS stelt haar stations graag beschikbaar als podium voor deze mooie en indrukwekkende foto’s. Het station kan veel méér zijn dan alleen een vertrek- of aankomstplaats. We zien een station als dé ontmoetingsplek om nieuwe ervaringen op te doen, om aangenaam te wachten, om even tot rust te komen en om cultuur te ontdekken! Een podium waar kunst- en cultuuruitingen een aanleiding kunnen zijn voor spontane ontmoetingen en het opdoen van nieuwe ervaringen”. Foto’s Zilveren Camera komende drie jaar op NS-stations Onlangs is NS een driejarige samenwerking aangegaan met de organisatie van de Zilveren Camera. Deze stichting organiseert drie fotoprijzen, waaronder die voor de Zilveren Camera voor de beste nieuwsfoto van het jaar. De samenwerking met Zilveren Camera voorziet voor de komende drie jaar in een reizende tentoonstelling langs verschillende NS-stations van voor deze prijs genomineerde foto’s. De tentoonstelling van 2010 is achtereenvolgens te bewonderen op de volgende stations: • Den Haag Centraal en Amsterdam Centraal (van 10 t/m 24 februari) • Amersfoort (maart) • Leiden Centraal (april) Op dit moment wordt nog een selectie van de foto’s van 2009 geëxposeerd op station Amsterdam Centraal. De reizende tentoonstelling is tot stand gekomen met medewerking van de Zilveren Camera, de Nederlandse Spoorwegen, Opera Amsterdam en Roem Consultancy (organisatie). Alle genomineerde foto's zijn nog t/m 27 februari te zien in het Fotomuseum Den Haag.

Veenendaalse Tramweg Maatschappij

Ombouwer 36 in de Hoofdstraat/hoek Raadhuisstraat voor de nieuwe vestiging van de Perfekt Supermarkt.

Pekeltram H2 terug in Den Haag

(Foto: © Rinus van de Kuil)

(Foto: © Rinus van de Kuil)

(Foto: © Rinus van de Kuil)

---

Boom valt op bovenleiding tram 6 Hofzichtlaan

Den Haag - Als gevolg van de harde wind die aan de kust staat (windkracht 8) is vanmiddag een boom op de bovenleiding van de HTM gevallen. Dit gebeurde op de Hofzichtlaan in de wijk Mariahoeve.

De brandweer werd vanwege deze omgevallen boom gealarmeerd voor het uitschakelen van de bovenleiding, hiervoor zijn onder andere twee tankautospuiten nodig. De brandweer schaalde na zo'n 20 minuten op naar middel hulpverlening, dit houdt in dat er twee tankautospuiten en een hulpverleningsvoertuig ingezet zijn. Tegelijk met deze opschaling werd er ook het hulpverleningsvoertuig van Wassenaar gealarmeerd, dit is niet standaard bij een middel hulpverlening. Vanwege de omgevallen boom is tramlijn 6 van de HTM gestremd. De Hofzichtlaan is in beide richtingen afgesloten tussen het Kleine Loo en het Finnenburg.

Nieuw RandstadRail-station bij Den Haag Centraal

Het stationsgebied van Den Haag Centraal krijgt een nieuw RandstadRail-station. Het gaat om het zogeheten Haags Startstation E-lijn (HSE) dat direct naast bet busplatform een plek komt te liggen. Het voorlopig ontwerp ervan is vandaag door het college van burgemeester en wethouders vastgesteld.

Eind dit jaar start de bouw. Wethouder Peter Smit (Verkeer): “De RandstadRail tussen Den Haag en Rotterdam wordt nu al door 10.000 reizigers per dag gebruikt. We verwachten dat dit aantal nog fors zal groeien, naar 20.000 per dag. Een ruim, licht en overzichtelijk station is dan absoluut nodig.” Met roltrappen en een lift krijgt het station een rechtstreekse verbinding met de nieuwe stationshal van Den Haag Centraal. Een deel van het nieuwe station krijgt een moderne transparante overkapping van staal en glas. De bouw van het station start naar verwachting in december 2011.De ingebruikname staat gepland in de zomer van 2014. De E-lijn is de RandstadRailverbinding tussen Den Haag Centraal en Rottterdam Centraal/Slinge die nu aankomt en vertrekt op de sporen 11 en 12 van Den Haag Centraal. Vanwege de verwachte groei van het aantal treinreizigers bouwt de NS deze sporen eind 2012 weer om voor treinverkeer. Het nieuwe RandstadRail-station maakt onderdeel uit van de vernieuwing van het stationsgebied van Den Haag Centraal waaraan door de gemeente, NS, ProRail, New Babylon en Fortress wordt gewerkt onder de naam ‘Den Haag Nieuw Centraal’.