zondag 12 december 2010

De Nijmeegse tram – Stratemakerstoren

Met de tram
De geschiedenis van de Nijmeegsche Gemeente Tram 1911 – 1955

15 oktober t/m 15 mei 2011 – De Stratemakerstoren

Vrijdag 15 oktober om 17.00 uur opent wethouder Beerten in museum De Stratemakerstoren een tentoonstelling over de Nijmeegse tram. Cabaretgroep Nimweegs Lied en Leed zet de opening luister bij met een gevarieerd programma.

De nadruk ligt in de expositie op de periode van 1911 tot 1955, toen er elektrische trams in de stad reden. Verschillende foto’s, maquettes, een film en tal van bijzondere voorwerpen geven een schaamteloos nostalgisch beeld van hoe het ooit was.
De tentoonstelling blijft tot 15 mei 2011 te zien. In deze periode wordt er voor kinderen en volwassenen een gevarieerd programma met o.a. een speurtocht, lezingen en een discussieavond georganiseerd.
Bij de tentoonstelling zal een gelijknamige publicatie verschijnen, passend in de lange reeks uitgaven die De Stratemakerstoren in de loop der tijd heeft voortgebracht. Het rijk geïllustreerde boekje (ongeveer 100 pagina’s) wordt geschreven door Clemens Verhoeven en volgt in grote lijnen de indeling van de tentoonstelling.

Veel mensen hadden en hebben bijzondere herinneringen aan de Nijmeegse tram. Het netwerk van slechts drie lijnen was klein maar bijzonder. Het was de enige tram in Nederland die zijn weg moest vinden over soms sterk geaccidenteerd terrein. Lijn 2 – via Ubbergen en Beek naar Berg en Dal – stond zelfs algemeen bekend als het Bergspoor. De trajecten liepen voor een groot deel door stedelijk of landschappelijk aantrekkelijke straten. Behalve openbaar vervoermiddel was de Nijmeegse tram dan ook toeristenattractie.

Locatie:
Museum De Stratemakerstoren
Waalkade 83 – 84
6511 XR Nijmegen
tel: 024 – 3238690
www.stratemakerstoren.nl

zaterdag 11 december 2010

HTM en de RET

Twee collages van de HTM en van de RET!



REGIO - Nieuwe tramverbinding Utrecht


Het Rijk investeert € 110.000.000,- in een tramverbinding tussen Utrecht CS en De Uithof als uit een studie blijkt, dat deze verbinding rendabel is. De nieuwe verbinding is van groot belang voor de regio Utrecht. Stad en regio Utrecht dragen zelf samen € 190.000.000,- bij. Bovendien starten Rijk en regio een onderzoek naar het openbaar vervoer op de langere termijn.

Samen met de al eerder besloten verbouwing van het station Utrecht Centraal, krijgt het openbaar vervoer in de regio Utrecht, naar verwachting, een grote kwaliteitsimpuls.


Een bijzondere kijk op de Netkous

vier foto's van Jaap Kampfraat d.d. 22-8-2010







donderdag 9 december 2010

Veenendaal-oost kan vanaf volgende week met de bus

VEENENDAAL - Connexxion start maandag 13 december buurtbus 580 op het traject station Veenendaal-De Klomp - Veenendaal-oost - station Veenendaal centrum. Een mijlpaal voor bewoners van Veenendaal-oost, die nu met de bus naar beide stations kunnen reizen. Om dit met bewoners en genodigden te vieren nemen gedeputeerde Wouter de Jong en wethouder Arianne Hollander komende zaterdag de nieuwe busverbinding officieel in gebruik.

Het is uniek dat bewoners in een nieuwbouwwijk al in zo’n pril stadium gebruik kunnen maken van een busverbinding. Dit is mogelijk gemaakt met steun van de provincie Utrecht voor het programma Nieuw Wonen in Veenendaal-oost, een wijk waar jong en oud hun leven lang kunnen blijven wonen. In dit programma staan ontmoeting, participatie, toegankelijkheid en mobiliteit voor bewoners centraal. Voorafgaand aan de ingebruikname van de bus ondertekenen de gedeputeerde en de wethouder de nieuwe uitvoeringsovereenkomst voor Nieuw Wonen tussen de Provincie Utrecht en de gemeente Veenendaal.

Oude HTM personeelsbladfoto's


Van Trambode naar Wiel
febr. 1966


Pagina uit Wiel febr. 1966


Bushaven op het Gevers Deynootplein
foto uit Wiel van juli 1966


ir. B. van Bilderbeek
foto uit Wiel van febr. 1967


De `top` van de H.T.M. bijeen
foto uit Wiel van maart 1967


Taakstraf in 1967 (?)
foto uit Wiel van maart 1967


Studenten zepen de bussen in
uit Wiel van maart 1967


Nieuw, mobilofoon in de tram!
uit Wiel van juni 1967


HTM-chauffeur voelt steun
hoofdkantoor door mobilofoon
uit Wiel van juni 1967


Voorpagina juli 1967


Het nieuwe eindpunt
Noorderstrand van 14 en 22
foto uit Wiel van juli 1967


Voorpagina augustus 1967


Netjes in de rij op het
Gevers Deynootplein
foto uit Wiel van aug. 1967


foto uit Wiel van sept. 1967


Centrale Werkplaats LB
voorpagina oktober 1967


Financiële steun voor OV
oktober 1967


Lijn 3 voor het Staatsspoor
Voorpagina november 1967


Van Bezuidenhout naar Dynamostraat
voorpagina april 1968


Treinbus in U.S.A.
april 1968


Het Spui in héél andere tijden.
foto uit Wiel van april 1968


Splinternieuw hoofdkantoor Dynamostraat
voorpagina mei 1968


Halte Wagenstraat
voorpagina januari 1969


RandstadRail-plannen
in 1969?
voorpagina april 1969


PCC 1223 remise Lijsterbesstraat
voorpagina mei 1969


Rijnstraat / Bezuidenhoutseweg
foto uit Wiel van mei 1969


Voorpagina juli 1969


oktober 1969 - oktober 2009, 40 jaar CVL
foto uit Wiel november 1969


Laakbrug open
voorpagina maart 1970


Brand 's-Gravenmade
uit Wiel april 1970


De eerste nieuwe is binnen
voorpagina maart 1971


Staatsspoor en
Centraal Station in aanbouw
foto uit Wiel oktober 1971


Laan van Meerdervoort bij het Azaleaplein
foto uit Wiel januari 1973


De Calandbrug is klaar
voorpagina sept. 1973


Station Centraal open !
voorpagina okt. 1973


Het hele jaar Dierendag
voorpagina maart 1974


Opstoken houtgasgenerator Kromhout/Beijnes 129
foto uit Wiel van april 1974


Aanleg tracé Muzenstraat
voorpagina mei 1974


Jubileum Autobusdienst
voorpagina juni 1974


Op 1-11-1955 worden de
lijnletters veranderd in cijfers
foto uit Wiel van juni 1974


25 jaar PCC, juli 1974


PCC 1001 in 1936
maar dan wel in New York
foto uit Wiel van juli 1974


Voorpagina febr.1975


Bron: HTMfoto.net