Sneeuwoverlast

HTM-medewerkers zijn hier druk aan het werk om de sporen van remise Lijsterbesstraat enigszins vrij te maken:


Bij de VTM was vanmorgen de sneeuw al geheel verdwenen....
Vreemd nietwaar? zou het dan toch waar zijn dat Veenendaal een eigen klimaatsysteem heeft???

Buitenlijner weer terug in Den Haag

Na 45 jaar keerde de buitenlijnmotorwagen LTM 610 terug op Haagse bodem. Op 20 november werd in Simpelveld, bij de ZLSM, het voertuig opgeladen. Een truck werd, i.v.m. de lengte van de dieplader, er onder uit gehaald. De beide panto’s en lijnautomaten werden eveneens afgenomen om minder hoogte te hebben. Het transport verliep volgens planning ook qua tijd. Om 14.30u kwam het konvooi aan op het achterterrein te Scheveningen. Met behulp van de Unimog werd de LTM 610 weer op de rails geplaatst. De eerste meters op Haagse bodem gingen over de Harstenhoekweg. Het venijn zat in de staart: de wagen kon niet zonder meer de pekelremise in door de lengte en scherpte van de boog. Toen ook dit was opgelost met een list stond de 610 ca. 19.00u binnen. Tenslotte werd de verlichting (geen 600V maar via 220V) ontstoken. Een enerverende dag kwam ten einde: een dag die om 5.30u begon met vertrek uit Delft. De LTM 610 zal in de loop van 2011 een gedaanteverwisseling ondergaan en weer HTM 90 worden, niet rijvaardig, maar als representant van de laatste LTM-wagen op het buitenlijnfeest dat in sep-okt 2011 bij het Haags Openbaar Vervoer Museum zal worden gehouden in het kader van 80 jaar NVBS – 50 jaar opheffing Blauwe/Gele tram onder de titel “Retourtje Leiden”. Raymond Naber Kijk voor meer foto's en de laatste informatie op de website van Tramweg-Stichting.

Winterperikelen

Den Haag - De trams van de HTM rijden volgens de dienstregeling, met hier en daar kleine vertragingen. Ook het wegverkeer heeft donderdag weinig problemen van het winterse weer.

archieffoto Het openbaar vervoer in de regio heeft ook weinig last van het winterse weer. Connexxion en Veolia melden dat de bussen redelijk op tijd rijden. Wel was er sprake van kleine vertragingen door de sneeuw. Ook bij de VTM heeft de winter toegeslagen. Ondanks alles, heeft men alles met de nodige hulpmiddelen onder controle.

Koperdieven hebben toegeslagen ! ! !

Koperdieven hebben toegeslagen in de remise van de Museumtramlijn in de Havenstraat in Amsterdam-Zuid. Volgens Jan Henk Peereboom, voorzitter van de stichting die de antieke trams beheert, loopt de schade op tot circa 100.000 euro. De dieven hebben met grof geweld toegeslagen en ongeveer tien oude voertuigen vernield.

De vernielingen hadden vorige week plaats en de criminelen hebben meerdere nachten achter elkaar kunnen toeslaan voordat de schade werd ontdekt. De stichting heeft aangifte gedaan bij de politie. Die zou volgens Peereboom al iemand hebben aangehouden.

De dieven ontvreemdden onder meer koper van weerstandsonderdelen en schakelkasten waarmee de trams worden bediend. De waarde van de buit bedraagt volgens de voorzitter niet meer dan 150 tot 200 euro. (ANP)

De Veenendaalse Tramweg Maatschappij heeft extra maatregelen genomen m.b.t. de veiligheid rond de remises.....

Wheateren...

"wheateren" is het kunstmatig verouderen van modellen, zoals dat veel gedaan wordt bij treinen. Met trams kan dat natuurlijk ook! Als voorbeeld zie je hier de pantograaf van een oldtimer 2-asser. Wanneer ze "nieuw" zijn, zien ze er glimmend zwart uit. Zo heb ik ze in het "echt" nooit zien rondrijden. Ik doe wat matte Humbrol kleuren (grijs, donkerblauw, bruin, etc.) op een paletje. Doop een nat wattestaafje in de gemengde kleur en breng dat aan op de pantograaf (tamponeren). Het resultaat is een veel realistischer uitziende pantograaf!

Hieronder nog een voorbeeld van wheateren: Onderstel is verouderd en ook aan de wagen zelf zijn sporen te ontdekken dat de tand des tijds zijn werk doet. Het zijn dan ook al 2-assers met een respectabele leeftijd!

Is dit dan een konvooi?

In vroegere HTM-kringen werd een 3-wagen tram een "Konvooi" genoemd.
Zie je nu op deze foto een konvooi, of neemt Lijn 1 een achterwagen van Lijn 2 mee naar het begin/eindpunt bij de halte Raadhuis?

Remise Lunenburg

Remise Lunenburg begint al aardig vorm te krijgen. De sporen liggen in het beton, de groenvoorziening is langs geweest etc. etc. Er moet alleen nog een paar lichtmasten en - uiterst belangrijk - bovenleiding aangelegd worden. Op de foto een deel van het wagenpark bij de remise.