BEC PCC in aanbouw! (5)

Na een bouwtijd van ongeveer 3 weken is PCC 1186 in dienst gesteld!
Hier ziet u de tram aan de halte "Centrum". Ik heb veel tijd besteed aan het wegwerken van naden, die te zien zijn zijn wanneer je de tram niet in elkaar soldeert. Dat betekent veel vijlen en schuren, passen en meten etc. De motoren draaien mooi en de tram rijdt zonder problemen de baan rond. Bij het proefrijden kwamen wel enkele punten in de ophanging van de bovenleiding boven water, die verbeterd moesten worden. Dit was ook al het geval met de Kato Düwag tram, die ook een wat smaller zwikstuk op de pantograaf heeft. Maar uiteindelijk levert dat alleen maar weer een beter aangelegde bovenleiding op! Paar luttele details moeten nog worden aangebracht, zoals bijv. de lijnnummers en de bovenlichten in de ramen. Dat laatste doe ik met een trekpen met zilverkleur, maar de juiste pen moet ik nog vinden.
Ik was ooit zo dom een BEC PCC weg te doen, maar ben weer gelukkig met deze tram!

Nieuw VTM project!

Het allernieuwste project bij de VTM is een digitale paardetram, getrokken door een hobbelpaard!

Duitser laat 12.500 euro in tram liggen

Een verstrooide trampassagier heeft enorm veel geluk gehad. De 32-jarige man liet per ongeluk een tas met 12.500 euro in het openbaar vervoer in de Duitse stad Düsseldorf liggen.
Wonderlijk genoeg had geen enkele andere passagier interesse in de tas getoond en bleef het geld gewoon op de stoel liggen. Een medewerker van het trambedrijf vond de tas en gaf hem terug aan de jonge handelaar, die tot tranen was geroerd.
“De handelaar heeft enorm geluk gehad, want de tas lag gewoon voor het grijpen”, aldus een politiewoordvoerder.

Ingenieus systeem zorgt voor tijdswinst openbaar vervoer

Trams zetten weldra alle lichten op groen

• 

Op lijn 7 in Schaarbeek leverde het VICOM-systeem al vijf minuten tijdswinst op

BRUSSEL - Tegen 2014 staan Brusselse trams en bussen in verbinding met de verkeerslichten op hun route. Die springen automatisch op groen als het openbaar vervoer eraan komt. Dat zorgt voor tijdswinst. Er werd al zes miljoen euro in het systeem geïnvesteerd.

Het Brusselse Gewest haalde de mosterd in enkele steden in Frankrijk en Duitsland. Tram- en buschauffeurs kunnen daar de verkeerslichten op hun route beïnvloeden met een simpele druk op een knop en vermijden zo extra wachttijd. De vorige legislatuur bestelde het systeem al in 2006 voor Brussel, maar er zijn nog niet veel lijnen waar het gebruikt wordt.

Vijf minuten

'Op tramlijn7 werkt het wel al grotendeels en daar zien we goede resultaten. Op een totale reistijd van 50 minuten boeken we een tijdswinst van vijf minuten. De reistijd is afhankelijk van veel factoren, maar we maken ons sterk dat dit systeem veel bijgedragen heeft', zegt Philippe Vanstapel, de woordvoerder van minister van Openbare Werken en Vervoer Brigitte Grouwels.

Op veel andere plaatsen werkt het zogenaamde VICOM MS-12-systeem evenwel nog niet en dat wekt wrevel op bij de oppositie. 'Wij staan er volledig achter, maar het gaat veel te traag vooruit', vindt parlementslid Annemie Maes. 'Als je auto's uit de stad wil weren, moet je de mensen een goed alternatief aanbieden. Op dit moment gaat het openbaar vervoer nog steeds te traag en dat is nochtans een belangrijk aspect voor de gebruikers. Dit project verdient een hogere prioriteit.'

Vooruitgang

Volgens Grouwels werd er al heel wat vooruitgang geboekt. Zo zijn al 653 trams en bussen ermee uitgerust op een totaal van 853. Er werden ook al 61 kruispunten uitgerust. 'Tegen 2014 willen we er nog 147 doen. We hebben dus nog een weg te gaan voordat alle lijnen zullen werken. Het enige probleem is dat we moeilijkheden op het terrein hebben vastgesteld. Zo zijn sommige oude lichten niet compatibel en werken veel gemeenten nog niet mee met ons', aldus Vanstapel.

'Uiteraard zien we de VICOM liever nog sneller in werking treden, maar door de budgettaire besparingen van de regering is dat niet gemakkelijk. Tot hiertoe werd zes miljoen euro geïnvesteerd.' In totaal werd er dit jaar 20 miljoen euro geïnvesteerd in het verkorten van de reistijd. Daarmee werden onder meer aparte busbanen aangelegd.

Tram 354 staat weer in Gent

Plannen voor toeristische rondrit

• 

De '354' staat weer in zijn stelplaats.

Na bijna veertig jaar omzwervingen doorheen het land is tram 354 gisterochtend teruggereden naar de plek waar hij in de jaren dertig van de vorige eeuw het levenslicht zag: het depot in Gentbrugge.

Ondanks zijn tachtig levensjaren rolde tram 354 gisterochtend na een probleemloze rit vanuit de kuststreek vrijwel geruisloos de stelplaats aan de Brusselsesteenweg binnen.

De leden van Erfgoed Tram-Bus Gent (ETG) verzorgen hun paradepaardje als een troeteldier.

Na zijn laatste rit in Gent in 1974 werd de 354 (alle trams worden met hun nummer aangesproken, red.) voor 5.000frank aangekocht door een tramfanaat die het tuig in zijn tuin helemaal demonteerde en opfriste. Daarna reed de drie-asser met het knusse houten interieur en de karakteristieke bleekgele kleur jaren als kusttram. Nu is hij weer thuis.

'Want dit is een puur Gents product', zegt Pierre Demeyer. 'Behalve de motor is alles hier in het depot van de stelplaats gemaakt. Van dit model werden er ooit 105 gebouwd. Nu resten er nog vijf, waarvan er twee in Gentbrugge staan.'

'Ik heb hier altijd heel graag mee gereden', zegt Jacques Vandendaele.

Springen

'Pas op, die trams zijn veel moeilijker te controleren dan de huidige trams. Remmen bijvoorbeeld, is een kunst op zich, ook omdat je tegelijkertijd met een voetpedaal zand moet uitstrooien over de sporen. Maar het is heerlijk om de zomerbries te laten binnenwaaien in de open cabine.'

'Het was ook de gewoonte om tussen twee haltes in wat te vertragen om mensen op en af de tram te laten springen. Maar toen waren wij nog baas in onze tram, nu zijn het de reizigers.'

Her en der hangen merkwaardige bordjes zoals Niet spuwen en Met den geleider niet spreken.

Freddy Coussens is een van de slechts twee nog actieve tramchauffeurs van De Lijn in Gent die een brevet bezit om met de oude trams te rijden.

'We hopen binnenkort om de trams ook in te zetten op een toeristische lijn in Gent, bijvoorbeeld op zondag. In sommige steden gebeurt dat al. Daar kun je ook als particulier zo'n nostalgische tram afhuren voor een speciale gelegenheid.'

PCC in dienst gesteld ? ? ? ?

 

Onze correspondent maakt melding, dat er afgelopen nacht proefritten zijn gemaakt met een heuse PCC ! Bovenstaande foto is in het ochtendgloren gemaakt, dus zal het waarschijnlijk niet lang meer duren voordat de PCC officieel in dienst wordt gesteld!

Genealogie

Na diepgaand onderzoek is gebleken, dat al mijn voorvaderen kinderen hebben gehad ! ! ! !