Rotterdammer No. 178 in dienst gesteld

Nee....het is geen Resin model waarvan - als je er even naar kijkt - de spijltjes al afbreken en de draaistellen geen fatsoenlijke bocht kunnen rijden (herkent u hier iets in???).
Het is een Einsiedler biertram, een souvenirmodel dat is omgebouwd naar een pseudo "Rotterdammertje" en voorzien van een fantastisch lopend Tenshodo motortje met vliegwiel en mooie vertragende "gearbox". Dit zijn de modellen waar je wat aan hebt, die goed en betrouwbaar rijden. Op de website staat een kopje "de Rotterdammer", waar een klein verslag staat en ook de link naar twee Youtube filmpjes waarin de tram goed rijdend te zien is.

VTM past haltes aan!

De tramhaltes worden gedeeltelijk verhoogd zodat mindervaliden en mensen met een kinderwagen op gelijke hoogte in kunnen stappen. Ook worden voor blinden en slechtzienden voorzieningen aangebracht. Het is de bedoeling dat in de toekomst meer mensen zelfstandig met het openbaar vervoer kunnen reizen.
Tevens werd vandaag bekend dat TV-programma's in de toekomst met braille zullen worden ondertiteld....

"Rotterdammer" krijgt een technische ingreep!

Rotterdammer No. 178 - een trammodel ontstaan uit een Einsiedler souvenirmodel - zal een behoorlijke technische ingreep ondergaan! Tot nu toe was het een "Standmodell" - zoals de Engelsen zeggen - maar er is een "spudje" gevonden bij de Technische Dienst van de Hespedamse Tramweg Maatschappij:

Deze motor zal worden ingebouwd in deze motorwagen:

Van te voren mag de motorunit nog een keer in bad bij H.T.M. (ultrasoon weliswaar) en wordt voorbereid voor het rijden op bovenleiding.

Helemaal opgeknapt na het douchen!!


En hier wachtend op het nieuwe chassis!

Werkzaamheden aan tramsporen lijn 2

De kruising Thorbeckelaan / Oude Haagweg is vanaf maandag 4 juli tot en met 8 augustus afgesloten voor het verkeer. Er worden werkzaamheden verricht aan de tramsporen. Bus 23 rijdt een andere route tussen Leyenburg en het Colijnplein en ook het autoverkeer wordt omgeleid.

Tram 2 rijdt vanaf maandag na lange tijd weer door naar Kraayenstein. De afgelopen tijd werden hier pendelbussen ingezet. Aan de andere kant volgen de trams de normale route naar Leidsenhage en dan door naar het tijdelijke eindpunt Antoniushove.

Tram 6 niet verder dan Aegonplein

Tramlijn 6 rijdt niet verder dan het Aegonplein, tussen het Aegonplein en Leidsenhage rijdt bus 6. Tussen Leidsenhage en Leidschendam Noord vervangt bus 6 bovendien tram 2. Deze omleiding duurt tot en met zondag 10 juli. Voor meer details zie www.htm.net

OV niet populair bij mama’s

Verbaast me niks! Eén keer heb ik bij het uitstappen bijna tussen de deuren van een bus gezeten met de kinderwagen. De chauffeur zat niet op te letten en wilde doodleuk weg rijden. Een fikse bons op de ruit voorkwam ongelukken. Maar een excuus was teveel gevraagd. Nee, ik snap best dat openbaar vervoer verreweg het minst populaire vervoermiddel is bij moeders met jonge kinderen. Dat blijkt uit een onderzoek onder ruim 500 moeders door TrotseMoeders.nl en Kleine Dreumes.

Bijna de helft (45,9%) van de ondervraagde moeders gaf aan nooit gebruik te maken van het openbaar vervoer. Een bijna even grote groep (40,3%) doet dit alleen af en toe. Slechts een kleine minderheid stapt vaak (2,9%) of regelmatig (10,9%) met de kleine in de bus, trein of metro. De fiets en de auto genieten bij nagenoeg alle moeders (96,3%) de voorkeur.

Uit het onderzoek blijkt verder dat de kinderwagen het populairste vervoershulpmiddel is onder de moeders. Op nummer twee qua populariteit staat de draagdoek. Draagdoeken en slings worden minder frequent gebruikt omdat dit dikwijls als warm en zwaar wordt ervaren, of aanleiding geeft tot lichamelijke klachten.

Vrijwel alle moeders hebben de beschikking over meerdere vervoershulpmiddelen (zoals kinderwagen, buggy, draagdoek of draagsysteem).

Desondanks blijft 81% van de moeders hun kinderen ook gewoon op de heup meedragen, zonder hulpmiddelen. Het is maar de vraag of dit verstandig is; meer dan de helft (55%) van deze moeders krijgt hierdoor (vaak langdurig) klachten zoals pijn in de heupen, schouders of rug.

Het onderzoek werd gehouden onder ruim 500 moeders met één of meer kinderen van 0 tot 4 jaar.

Bron: TrotseMoeders.nl.

Een overzichtsfoto!

Dat hek dat is gemaakt door onze medewerker Rinus Kip
die heeft twee schele ogen en een hazelip
hij mist een linker arm en heeft ook een houten been
maar zoals hij hekken maakt is er echt geen één!

Het is echt ongelofelijk, maar sinds ik afgelopen december weer actief ben begonnen met het bloggen, hebben we in iets meer dan een half jaar het magische getal van 5000 Pageviews bereikt!
Ik weet niet waar ik dat aan heb verdiend, en ik weet ook niet wie de bezoekers allemaal zijn, maar iedereen wil ik bedanken en ik zal op dezelfde voet verder gaan,
vaak met de realiteit maar ook met fictie. Soms met humor maar ook met een beetje cynisme. Zaken die niet deugen komen ook hier aan het licht. Het is dus een tramhobby met zéér veel facetten!

Haaglanden realiseert bezuinigingen in openbaar vervoer

donderdag, 30 juni 2011 09:24

Het dagelijks bestuur van het Stadsgewest Haaglanden heeft de dienstregeling 2012 voor het openbaar vervoer definitief vastgesteld. Als gevolg van de rijksbezuinigingen rijden HTM en Veolia Transport in 2012 bijna 9 procent minder uren dan in 2011. Dit levert een bezuiniging op van 6 miljoen euro per jaar. De drukst bezette OV-lijnen worden waar mogelijk versterkt. Een voorbeeld is de frequentieverhoging van RandstadRail Erasmuslijn. OV-lijnen met zeer weinig reizigers worden geoptimaliseerd of opgeheven. De belangrijkste wijzigingen in de dienstregeling 2012 zijn: van de 34 buslijnen worden er zeven opgeheven, te weten bus 20 van HTM en bussen 34, 36, 47, 54, 61 en 62 van Veolia Transport. Na 20.00 uur rijden de Haagse stadsbussen een halfuursdienst. Tram 11 gaat vijf keer per uur rijden in plaats van de huidige zes keer per uur. Het trajectdeel station Voorburg – station Hollands Spoor van tram 10 wordt opgeheven. Voor een aantal opgeheven buslijnen wordt de inzet van een buurtbus onderzocht. De dienstregeling 2012 levert een besparing op van 6 miljoen euro en is een eerste stap om aan de door het Rijk opgelegde bezuinigingen te voldoen.